盘点 丨2017年重大机场“黑飞”事件，事前预防，还是事后遭殃？

引言

   无人机，集户外娱乐、旅游拍摄、物流运送、勘探等职能于一身，目测在拍摄、监测、农业、救援等领域得到广泛应用，技术日趋成熟、市场日益壮大，发展潜力巨大，但安全问题也日益凸显。

在很多人看来，无人机不过是一种“大件儿玩具”、“飞无人机就像放风筝”，“消费级的无人机控制距离不过几百米，没有必要专门登记”。这种想法大大低估了无人机“黑飞”的危害性，拿民航飞行来说，无人机体积小、飞行高度低、速度慢，很难被民航雷达发现和识别，因此很容易对民航飞行造成干扰。

业内人士介绍，如果重量为10公斤的无人机与飞行速度每小时900公里的飞机相撞，冲击力将达到125万牛顿，其能量不亚于一颗小口径炮 弹，会直接洞穿机体，造成机毁人亡的惨剧。机场一旦发现无人机等航空器靠近飞机，会紧急采取措施，在确保安全后，航班才能恢复正常起降。

2017年，国内多家机场发生了无人机黑飞事件，无人机入侵机场净空保护区，危害航班运行安全。严重影响了航空运输飞行安全社会公共安全。今天无人机监管就带大家一起来快速了解一下今年发生的几次重大黑飞事件：

2017年1月 杭州萧山机场

1月15日，一段视频开始在网络上热传——视频里，疑似是一段用无人机拍摄的飞机飞行过程，整段视频为8秒钟。后经浙江省公安厅机场公安局调查确认，该架无人机已闯入机场净空保护区，飞行高度明显在飞机起落高度区之内，干扰了飞机的正常飞行，影响了飞行安全。

2017年2月至5月 昆明长水国际机场

5月1日下午，昆明长水国际机场出现无人机干扰，导致35架航班被迫备降。昆明机场相关负责人证实，1日13时43分，受可疑飞行物干扰，机场出现28架次航班延误，有航班延误长达4小时，机场跑道被迫关闭45分钟。
  早在今年2月2日-3日，昆明机场连续发现4起无人机影响飞行安全事件，其中最严重的一起，无人机飞行离空中客机仅50-70米，对飞行安全构成极大威胁。

2017年4月 成都双流机场

4月14日14时05分，在成都双流国际机场西跑道北侧30公里区域（地处郫都区），机场净空保护区内，发现无人机活动，导致成都上空3架航班绕行，成都双流国际机场地面航班等待5分钟。

  4月17日14时13分，在成都双流国际机场西跑道北侧18公里区域（地处郫都区），机场净空保护区内，发现无人机活动，导致多架域内航班空中等待，造成12架飞往成都的航班备降其他机场。

  4月18日18时26分以及18时38分，分别在成都双流国际机场西跑道北侧3.7公里区域（地处双流区）及同侧14.8公里区域（地处崇州市），机场净空保护区内，发现无人机活动，导致22架飞往成都的航班备降其他机场，23架航班出港延误。

  虽然公安部门当天明确，“一经发现，有关部门将依法追究刑事责任”，但成都双流机场的“无人机扰航”反而在4月21日达到一个“小高潮”。

  4月21日下午的3个小时里，成都双流国际机场共计遭遇4架“黑飞”无人机干扰，导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，超1万旅客出行受阻被滞留机场。

  并且，在4月26日、4月27日、4月30日成都双流机场又再次连续发生“无人机扰航”事件。

2017年4月 南京禄口机场

4月20日晚上5点多，从重庆飞往南京的OQ2319航班准备降落在南京禄口国际机场时，一个黄色的飞行物体突然闯入机长的视野，仔细辨认后发现是一架无人机飞入了机场净空保护区，位于北跑道以东方向，目测距离跑道仅600米左右。随后，禄口机场立即中止起降，紧急关闭半小时，14个航班受到影响。由于发现及时，OQ2319航班避开了无人机，才没有导致事故发生。据悉，这是南京禄口机场首次发生因无人机影响航班正常起降的事件。

2017年5月 珠海金湾机场

5月10日14:10，珠海机场受到不明飞行信号干扰 ，珠海机场多个航班无法正常降落，盘旋后备降海口、广州、揭阳等其他备用机场。

2017年5月 重庆江北机场

重庆机场官方微博5月12日晚消息，5月12日晚，重庆机场受到无人机干扰，造成多个航班受到影响。

  截至当晚9时37分，受影响航班开始陆续恢复正常。约34分钟后，12日晚10时11时，重庆机场再次出现无人机干扰，航班再次受到影响。截至当晚11时37分，重庆机场开始恢复航班起降。

  此次无人机干扰共造成重庆机场40余个航班备降，60余个航班取消，140余个航班延误，上万旅客出行受到影响。

  重庆机场官方微博表示，公安已对此事开展调查。重庆机场提醒广大市民，自觉遵守国家及地区相关法律法规，严禁在机场净空保护区范围内放飞无人机、鸟类、风筝等影响飞行安全的物体，否则将承担法律责任。

今年的这几起无人机黑飞事件，虽然都在事后进行了紧急处理，没有造成重大伤害。但是无人机频频出现在危害飞行安全的视野里，还是让人心存隐虑。

   一边是无人机产业正在兴起，一边却是“黑飞”规模接近9成，尽快完善相关法律法规，健全无人机飞行的飞前（购买前就需要执照）飞后（黑飞的惩治）规章制度，让规则不仅仅存在纸上。保障无人机的规范、良性发展已经刻不容缓。

  转自: 2017-12-25 像风一样自由 无人机监管